حمل و نقل
-
اخبار بازار
اهمیت حمل و نقل دریایی در تجارت منطقه
حمل ونقل دریایی نقش اساسی در تجارت منطقه ای ایفا می کند و یکی از ستون های اصلی اقتصاد جهانی است. ضعف یا نبود زیرساخت های مناسب در این حوزه می تواند منجر به رکود اقتصادی و اختلال در زنجیره تأمین کالاها شود. این مقاله به بررسی اهمیت حمل ونقل دریایی چالش ها و راهکارهای آن در سطح منطقه می پردازد. چرا حمل و نقل دریایی اهمیت دارد؟ یکی از دلایل اهمیت حمل ونقل دریایی ظرفیت بالای این روش و هزینه پایین آن است. کشتی ها امکان جابه جایی حجم عظیمی از کالاها را فراهم می کنند و این جابه جایی با هزینه ای به مراتب کمتر از روش های زمینی یا هوایی انجام می شود. دلیل دیگر توانایی حمل ونقل دریایی در برقراری ارتباط گسترده بین بازارهای بزرگ و کوچک جهان است. این ارتباط به ویژه برای کشورهایی که به بنادر دریایی دسترسی دارند اهمیت دوچندانی دارد. همچنین حمل ونقل دریایی امکان جابه جایی انواع مختلف کالاها را فراهم می کند. از مواد اولیه مانند نفت و سنگ آهن گرفته تا محصولات نهایی مانند خودرو و لوازم الکترونیکی همگی از طریق این روش منتقل می شوند. بنادر؛ قلب تپنده تجارت منطقه ای بنادر به عنوان قلب تپنده تجارت دریایی …
-
فیلم و هنر
ویژه برنامه های شبکه نسیم به مناسبت روز ملی حمل و نقل
تیتربرتر به نقل از روابط عمومی شبکه نسیم ۲۶ آذر مصادف با روز حمل و نقل است که شبکه نسیم به منظور گرامیداشت و نقش رانندگان زحمت کش ویژه برنامه هایی را برای این مناسبت در نظر گرفته است. بر این اساس برنامه های «طنزیم» «روزبین» «دوربین مخفی نسیما» و میان برنامه «یادتونه» از جمله برنامه هایی است که برای پخش در کنداکتور شبکه نسیم جانمایی شده است. برنامه «طنزیم» دوشنبه ۲۶ آذر همزمان با روز حمل و نقل از رانندگان خدوم ترابری سازمان صدا و سیما دعوت کرده است. در این قسمت که دوشنبه ساعت ۱۷ از شبکه نسیم پخش می شود از علایق فیلم و سریال های خاطره انگیز این رانندگان سوال می شود و آنها از سختی های شغل خود می گویند. همچنین برنامه «روزبین» به سراغ رانندگان شریف و مهربان تاکسی های خطی شهر تهران رفته است. این برنامه از گپ و گفت رانندگان و همکاران شان گرفته تا خاطرات تلخ و شیرین کودکی معروف ترین مسافرشان و کم و کاستی هایی که در شغل شان وجود دارد را واکاوی می کند. برنامه «روزبین» دریچه ای از مناسبت های ملی رویدادهای مهم و موضوعات محوری نشاط و سرگرمی است که در فواصل مختلف با تهیه کنندگی …
-
دانش و فناوری
استفاده از یخدان یونولیتی در حمل و نقل بهینه مواد غذایی
یخدان یونولیتی یا همان یخدان های سبک، از جمله محصولاتی هستند که در حمل و نگهداری مواد غذایی، به خصوص ماهی، خرما، توت فرنگی و انواع میوه های دیگر استفاده می شوند. یخدان یونولیتی با توجه به ساختار و مواد استفاده شده در آن ها، علاوه بر قابلیت نگه داری مواد غذایی در دمای پایین، دارای خصوصیاتی مانند سبکی و قابلیت بازیافت هستند. یخدان یونولیتی برای نگهداری مواد غذایی استفاده از یخدان یونولیتی در نگهداری مواد غذایی، از جمله مزایای این یخدان ها است. یخدان یونولیتی به دلیل داشتن وزن سبک، حمل و نقل مواد غذایی را آسان تر می کند. همچنین، به دلیل داشتن خصوصیات عایقی، توانایی نگه داری مواد غذایی در دمای پایین را دارند. این خصوصیات، سبب شده است که یخدان یونولیتی به عنوان یکی از بهترین گزینه ها برای حمل و نگهداری محصولات پرمصرف مانند حمل و نقل انواع ماهی و میگو و مواد منجمد، خرما و غیره در سراسر جهان مورد استفاده قرار گیرد. همچنین، یخدان یونولیتی از نظر بازیافت و دورریز بهتر از یخدان های پلی اتیلنی معمولی است. با توجه به اینکه این یخدان ها با فوم پلی اتیلن ساخته شده اند، مواد استفاده شده در آن ها، می تواند بازیافت شود. ساختار یخدان یونولیتی یخدان یونولیتی از دو لایه سطحی تشکیل شده است که بین این دو لایه، هسته ای …
-
نادیده گرفتن بهره وری در حمل و نقل ریلی
[ad_1] این یادداشت در 15 ژوئن سال 1999 توسط خبرگزاری منتشر شد. و عملکرد حمل و نقل ریلی باری طی 15 سال گذشته از زمان خصوصی سازی نقطه میانه به طور کلی رضایت بخش نبوده است. صرف نظر از آنچه باید در این 15 سال انجام و انجام شود ، مسئله مهم ، بهره وری پایین بخش ریلی است. اگرچه طول شبکه و ناوگان راه آهن بیش از 50 درصد افزایش یافته است ، اما از لحاظ بار جابجایی و سرعت کارهای راه آهن شاهد رشد قابل توجهی نبودیم. به طور متوسط در هر 15 سال گذشته ، هر کیلوتن داخلی IDP در هر وسیله نقلیه تنها 23 درصد رشد داشته است ، اما متأسفانه این بخش به جای افزایش سرعت تجارت و افزایش گردش مالی وسایل نقلیه باری ، تمرکز خود را ادامه می دهد و این می تواند بطور چشمگیری بار و درآمد را افزایش دهد. ذینفعان ، عمدتاً از پیشرفت فیزیکی شبکه جدید و تهیه ناوگان جدید پیروی می کنند. با این حال ، میانگین بار در هر وسیله نقلیه از 32 بار در سال 1983 به 30 برابر در سال 1998 کاهش یافته است. این موضوعی است که باید بررسی شود که چرا این حجم سرمایه گذاری …