بیشترین خرابی لیفان 620 را بشناسید
بیشترین خرابی لیفان 620 را بشناسید
لیفان 620 یکی از محصولات شرکت لیفان است که پس از لیفان 520 توسط کرمان موتور به بازار ایران وارد شد. شرکت لیفان که زمانی تنها به تولید موتور سیکلت و دوچرخه مشغول بود شانس خود را در صنعت خودروسازی نیز امتحان کرد.
این شرکت طی چند سال توانست چند مدل خودرو نسبتاً باکیفیت تولید کند که از بسیاری از خودروهای ایرانی بهتر بودند. اما در ادامه لیفان نتوانست در بازار خودرو رقابت کند و از سال 2020 تولید خودرو را متوقف کرد. با این وجود محصولات لیفان هنوز در بازارهای مختلف از جمله ایران خرید و فروش می‌شوند.
همچنین شرکت لیفان و زیرمجموعه های آن تولید قطعات یدکی را ادامه داده‌اند به طوری که لوازم یدکی لیفان در بازار ایران به راحتی قابل دسترسی است.
یکی از این محصولات لیفان 620 است که در دو نسخه موتور 1600 سی‌سی و موتور 1800 سی‌سی تلنت به بازار ایران عرضه شد. این خودرو پس از شکست فروش لیفان 520 جان تازه‌ای به بازار محصولات لیفان در ایران داد. لیفان 620 موتور 1600 نسخه‌ای است که بیشترین نقد و بررسی ها را به خود اختصاص داده است.
مشخصات فنی و امکانات لیفان 620 موتور 1600
لیفان 620 موتور 1600 مجهز به یک موتور 4 سیلندر خطی است که قدرت 115 اسب بخار تولید می‌کند. این خودرو دارای گیربکس 5 سرعته دستی است و از ویژگی هایی مانند ترمز ABS ایربگ های راننده و سرنشین سیستم تهویه مطبوع و سانروف برخوردار است. همچنین لیفان 620 به دلیل طراحی داخلی نسبتاً خوب فضای کافی برای سرنشینان و صندوق عقب بزرگ توانست توجه مشتریان ایرانی را جلب کند.
مشکلات فنی لیفان 620
مهم ترین مشکلی که در لیفان 620 موتور 1600 مشاهده می‌شود ضعف های برقی و سیم‌کشی خودرو است. بسیاری از مشتریان به دنبال خرید جعبه فیوز یا سیم‌کشی کامل این مدل هستند. در برخی موارد این مشکلات حتی باعث سوختن واحد کنترل موتور (ECU) می‌شود. ECU به عنوان مغز الکترونیکی خودرو عمل کرده و تمامی فرمان های الکتریکی و برقی را صادر می‌کند. بدون آن خودرو حتی قادر به استارت نخواهد بود. با توجه به قیمت بالا و ریسک خرابی اکثر فروشندگان از فروش این قطعه خودداری می‌کنند.
سیم‌کشی خودرو و کاربرد آن
سیم‌کشی خودرو شامل مجموعه‌ای از سیم ها و کانکتورهاست که تمامی قطعات الکتریکی را به یکدیگر متصل می‌کند. مسیر سیم‌کشی ها معمولاً از داخل سقف یا پشت روکش درب خودرو عبور می‌کند که این امر دسترسی و تعمیر آن را بسیار دشوار می‌سازد. کوچک ترین تغییر یا دستکاری در سیم‌کشی نیاز به تخصص بسیار بالا دارد و می‌تواند عواقب بزرگی به همراه داشته باشد.
خرابی های رایج لیفان 620 موتور 1600
لیفان 620 با موتور 1600 به دلیل خرابی های مکرر سیم‌کشی و ECU بیشترین صدمات را به قطعات برقی خودرو مانند کوئل و سنسورهای مختلف وارد می‌کند. یکی از بزرگ ترین مشکلات خرابی سنسور دور موتور (سنسور موقعیت میل لنگ) است. بارها مشاهده شده که مشتریان چندین سنسور را در مدت کوتاهی تعویض کرده‌اند اما مشکل همچنان باقی مانده است. این خرابی ها ممکن است به دلیل مشکلات دیگر باشد که در نهایت خود را در سنسورها نشان می‌دهد.
باید توجه داشت که در صورت خرابی یکی از لوازم یدکی لیفان 620 می بایست نوع اصلی آن را تهیه نمائید تا هم به خودوری شما آسیب وارد نشود و هم در عملکرد آن خللی ایجاد نکند.
سنسور موقعیت میل لنگ
سنسور موقعیت میل لنگ یا همان سنسور دور موتور یکی از اجزای اصلی سیستم مدیریت موتور خودروهای مدرن است. این سنسور اطلاعات دقیقی از موقعیت و سرعت چرخش میل لنگ به ECU یا کامپیوتر خودرو ارسال می‌کند. از این اطلاعات برای تنظیم دقیق زمان‌بندی جرقه زنی و تزریق سوخت استفاده می‌شود و به عملکرد بهتر و بهینه تر موتور کمک می‌کند.
استفاده از سنسور دور موتور در خودروها
سنسور موقعیت میل لنگ از دهه ۱۹۸۰ میلادی و با رشد سیستم های انژکتوری و مدیریت موتور وارد خودروها شد. در ابتدا این تکنولوژی در خودروهای لوکس و رده بالا استفاده می‌شد اما به تدریج به تمامی خودروها راه پیدا کرد و امروزه در تمامی خودروهای مدرن این سنسور به عنوان یکی از اجزای اصلی موتور به کار می‌رود.
انواع سنسور موقعیت میل لنگ
سنسورهای دور موتور معمولاً در دو نوع اصلی تولید می‌شوند:
- سنسورهای القایی (Inductive): در این سنسورها با چرخش میل لنگ میدان مغناطیسی تغییر کرده و ولتاژ ایجاد می‌شود که توسط ECU خوانده می‌شود.
- سنسورهای اثر هال (Hall Effect): این سنسورها از قطعات الکترونیکی و یک قطعه مغناطیسی استفاده می‌کنند. وقتی میل لنگ از کنار سنسور عبور می‌کند جریان الکتریکی قطع و وصل شده و سیگنال تولید می‌شود.
عملکرد سنسور دور موتور
این سنسور بر اساس مکان و سرعت چرخش میل لنگ سیگنال های دقیقی به ECU ارسال می‌کند. ECU با تحلیل این داده ها تصمیم‌گیری می‌کند که چه زمانی سوخت به سیلندر تزریق شود و زمان دقیق جرقه زنی چه زمانی باشد. تنظیمات دقیق این موارد باعث می‌شود که موتور بهینه کار کرده و مصرف سوخت کاهش یابد.
علائم خرابی سنسور موقعیت میل لنگ
خرابی سنسور دور موتور می‌تواند علائم مختلفی را در خودرو ایجاد کند که از جمله آنها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- خاموش شدن ناگهانی موتور: اگر سنسور موقعیت میل لنگ خراب شود موتور ممکن است در حالت حرکت ناگهان خاموش شود.
- مشکل در روشن شدن موتور: خرابی این سنسور باعث می‌شود ECU نتواند زمان دقیق جرقه زنی را تشخیص دهد و به همین دلیل ممکن است موتور به سختی روشن شود.
- افت قدرت و شتاب‌گیری: اگر سنسور به درستی عمل نکند تزریق سوخت و جرقه زنی نامنظم شده و در نتیجه خودرو دچار افت شتاب و قدرت می‌شود.
- نوسان دور موتور: یکی از علائم دیگر نوسان دور موتور در حالت درجا است.
- روشن شدن چراغ چک موتور: خرابی سنسور دور موتور معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور در پشت آمپر خودرو می‌شود.
روش های تست و بررسی سنسور دور موتور
برای تست سنسور موقعیت میل لنگ می‌توان از دستگاه های دیاگ و تست های الکتریکی استفاده کرد. دستگاه دیاگ می‌تواند کد خطای مربوط به سنسور را مشخص کند و همچنین ولتاژ خروجی سنسور نیز می‌تواند با مولتی‌متر بررسی شود.